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        台州市路桥天吉汽车修理厂 _绅宝销量大跌陷险境 D50屡修屡响4S店束手无策

        作者: 台州市路桥天吉汽车修理厂 时间: 2019-09-18

          网汽车5月9日讯(记者 戴贤军)在某“绅宝D50微信交换群”里,车主在“你来我往”地不绝交换着,个中绝大多半都是关于对绅宝D50的埋怨。与纷至沓来的埋怨遥相呼应的是,绅宝品牌的销量应声而落。北汽绅宝2016年贩卖了22.5万辆新车,2017年则下跌[xiàdiē]到10.5万辆,而2018年整年销量滑落至6.9万辆,绅宝陷入到了险境。

          绅宝D50屡修屡响 4S店束手无策

          一位来自北京[běijīng]的绅宝D50车主,恼怒地对网记者说道:“车辆是2017年年底。买的,中控台异响修了两次,越修越响,解决。”,异响不只泛起于中控台,转向柱和A柱等位置[wèizhì]也存在。异响,遍地的异响给其日车带来了伟大困扰。

          车主还称,转向机也举行过改换,但偏向盘如今依旧[yījiù]“咯吱咯吱”响得,转向也明明变沉了。4S店维修职员向车主透露,转向机题目也是绅宝D50遍及存在。的征象。车主则对记者说:“4S店方面倒是没有推诿,但异响题目始终没有获得基本解决,屡修屡响,他们也没有举措。”

        绅宝销量大跌陷险境 D50屡修屡响4S店束手无策

          为此,网记者向北汽绅宝方面发去了采访函,但遏制今朝记者并未收到来[dàolái]自厂商的复原。一位汽车业内人士[rénshì]向记者表白道,全车异响涉及到设、制造[zhìzào]工艺。、供给[gōngyīng]商等环节,而企业[qǐyè]把关不严、偷工减料都导致。汽趁魅或的题目,也包罗异响。

          除绅宝D50车型泛起了其烦的异响外,绅宝X35、X55、X65车型的车主也未能幸免。单薄的产物力体现也影响。了绅宝口碑,致绅宝品牌车型销量和保值率均遭遇到的难题。个中绅宝X25、X35整体销量泛起了断崖式下滑,多款车型也已经停产。

          记者通过查询各大车平台。后发明,绅宝品牌车型的车保值率也幻想。此外,销量的巨滑、车型的停产以及的产物缺陷题目,将来制止地将给车主日后的售后维修带来极大不便,进而使绅宝陷入之中。

          带动机发抖成“通病” 绅宝召回存猫腻

          绅宝D50车主更闹心的另有带动机的发抖题目,在绅宝X65泛起的带动机发抖在绅宝D50重现了。绅宝D50车主称,通过和其它车主交换后,其发明带动机发抖、带动机噪音偏大是绅宝D50车型的另一大通病。

          早在2017年,北汽汽车公司[gōngsī]按照《缺陷汽车产物召回治理条例》的要求,向国度质检总局案了召回打算,召回了部门2015年款绅宝X65车辆,1163辆。召回原因是:因为带动机缸盖的气门油封压装工艺。变动,气门油封压装进程中关闭不严,在气门杆部发生积碳,,泛起带动机偶发发抖、动力[dònglì]机能。降落[xiàjiàng]的征象,极度景象。下造成带动机缸盖粉碎。,存在。安详隐患。解决举措是,绅宝改换带动机缸盖总成。

        绅宝销量大跌陷险境 D50屡修屡响4S店束手无策

          然而,2017年的召回招致了很大非议。据悉,绅宝X65销量远不止[bùzhǐ]召回的1163辆,而上泛起发抖的X65并非只范畴于所召回的车辆,因此有车主投诉。本身的车辆并不在召回局限之列。此外,据反应,改换过缸盖或维修过的车辆,带动机依旧[yījiù]泛起了发抖,改换缸盖“治标不治本”。

          车主更为忧虑的是,一旦车辆出了质保期,车辆若继承泛起发抖,车主则要自费维修,而这不是[búshì]车主所能接管。的,车求绅宝针对带动机举行响应的延保。网记者通过查询后发明,车求“延保”的诉求不无原理,曾于2018年闹得沸沸扬扬的CR-V机油门变乱,春风[dōngfēng]本田就发布将带动机的包修期延伸至6年20万公里。更早之前[zhīqián],公共针对DSG双聚散器变速箱的召回变乱,一汽公共和上汽公共不单为召回局限内的车辆改换改善的变速箱单位,且还将全系DSG变速箱的质保期从两年6万公里延伸到4年15万公里。相较而言,绅宝品牌的做法[zuòfǎ]高卑立现。

          结语: 自主品牌汽车已取得了长足的前进,也有部门企业[qǐyè]在对准加倍“高端化”的偏向长进步[qiánjìn]。与此,部门自主品牌也存在。内功修炼[xiūliàn]、根本夯实不牢等征象,接二连三被曝光的缺陷产物,已愈发无法满意耗损者用车需求。在日益凶猛的市场。情况下,不绝被用户“吐槽”的绅宝品牌所面对窘境和压力可想而知,而绅宝和耗损者之间的隔断渐行渐远,绅宝品牌又将驶向何方?